国内多个港口拥堵,卖家或面临爆仓、断货
1、疫情期间，深圳等多地的港口出现拥堵，给跨境卖家带来了前所未有的挑战。青岛、上海等港口的拥堵情况尤为严重，集装箱船长时间滞留，导致海运费用上涨，运输时间延长。据业内人士分析，疫情导致的劳动力和卡车供应不足是港口拥堵的主要原因。
2、近期，亚马逊多个仓库遭遇爆仓问题，严重影响了货物的上架和配送。由于疫情和港口拥堵，预约时间延长，货物堆积严重，导致派送困难。一些仓库如ONTDTMWROBLQCDGBVA1以及加拿大的YYZYYZ7等地，货物堆积和派送延误已成为常态。
3、近期，印度最大集装箱港口纳瓦舍瓦港（Nhava Sheva Port；JNPT）遭遇严重拥堵，原因在于孟买AMP码头（APMT Mumbai）正在进行基础设施升级。这导致大量货物转移至其他港口，港口设施面临巨大压力。港口升级导致孟买APM码头（Gateway Terminals India (GTI)）一个泊位关闭，每周挂靠船舶数量锐减至原来的三分之一。
4、美国东部，卡车派送因人手不足预约推迟，MEMI、MEMMDT1有爆仓状态，CHA2超长货物易拒收。货件丢失现象也频繁发生，卖家反馈，UPS显示送达但亚马逊后台少上架了3箱，未得到赔偿。多个FBA仓库不提供盖章POD，卖家需注意。美西7成货载恢复“买舱费”，洛杉矶港候港需8-10天，港口拥堵导致陆地运输瓶颈。
5、发货避免爆仓地址。如果是短期内急于补货的亚马逊卖家，可以选用商业快递与当地邮政相结合。选用UPS、FedEx、TNT、DHL等，时下这些商业快递头程时效还是有所保证。
6、近期以来，国际物流价格疯涨。截至10月9日，上海出口至美西、美东基本港市场运价，分别为每条集装箱3848美元和4622美元，其中，美西航线已经相较年初涨了3倍，创下了自2009年发布以来的新高。运费迅速上涨之际，跨境电商卖家们纷纷抢舱位。
中港协:外贸形势对港口生产影响正逐步显现
1、新冠肺炎疫情对国际贸易活动的影响逐渐扩大，进而对港口生产带来了显著影响。据中国港口协会最新发布的《新冠肺炎疫情期间港口生产运行监测与分析(4月13日至4月19日)》显示，沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比减少了3%，长江枢纽港口的吞吐量更是同比下降了9%。
2、根据中国港口协会的最新报告，5月上旬，沿海主要枢纽港口的货物吞吐量同比减少了6%，长江枢纽港口的吞吐量同比减少了18%。报告指出，八大枢纽港的集装箱吞吐量同比减少了3%，有超过一半的港口吞吐量同比降幅超过15%。
新冠疫情对国际贸易的影响研究
综上所述，疫情对国际贸易的影响是深远且复杂的。它不仅对供应链和物流造成了冲击，还导致了市场需求的大幅下降，对全球经济造成了广泛影响。面对这样的挑战，各国政府和企业需要共同努力，采取有效的措施来缓解疫情带来的影响，促进经济复苏。
新冠疫情的全球蔓延对中国国际贸易产生了显著影响。 生产端和消费端均承受压力，原材料供应不稳定，生产成本上升。 市场需求下降，出口订单减少，企业面临生存挑战。 全球价值链经历重构，我国可能面临被边缘化的风险。 全球供应链分布和结构变化可能影响我国贸易地位。
新冠疫情在全球范围内迅速扩散，对中国乃至全球的经济体系造成了深远的影响。对外贸易领域，无论是生产端还是消费端，都感受到了显著的压力。在生产环节，原材料供应不稳定，生产成本上升，导致外贸企业面临严峻挑战。在消费环节，市场需求下降，出口订单减少，也对企业的生存环境产生了巨大挤压。
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我是卓越的签约作者“一只山寒呀”！
希望本篇文章《疫情汽车港口（中港车在疫情期间）》能对你有所帮助！
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